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車(chē)橋-九躍車(chē)橋-汽車(chē)車(chē)橋 ：

前橋多為從動(dòng)橋，又稱為轉(zhuǎn)向橋，一般均布在車(chē)輛的前端，故稱為前橋。它利用轉(zhuǎn)向節(jié)與轉(zhuǎn)向系相連。能夠使轉(zhuǎn)向器輸出的轉(zhuǎn)向力傳遞到車(chē)輪以實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的轉(zhuǎn)向。它不但支持車(chē)輛前部的簧載質(zhì)量，承受垂直載荷，還承受各種縱向力、側(cè)向力以及相關(guān)力矩。各種類型汽車(chē)的轉(zhuǎn)向橋構(gòu)造基本相同，主要由前軸(梁)、轉(zhuǎn)向節(jié)、主銷和輪轂、制動(dòng)器等部分組成作為主體零件的前軸，一般用中碳鋼經(jīng)模鍛和熱處理而制成的。

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視頻作者：威海市九躍車(chē)橋有限公司

車(chē)橋可以是整體式的，有如一個(gè)巨大的杠鈴，兩端通過(guò)懸架系統(tǒng)支撐著車(chē)身，因此整體式車(chē)橋通常與非獨(dú)立懸架配合;車(chē)橋也可以是斷開(kāi)式的，像兩把雨傘插在車(chē)身兩側(cè)，再各自通過(guò)懸架系統(tǒng)支撐車(chē)身，所以斷開(kāi)式車(chē)橋與獨(dú)立懸架配用。

車(chē)橋根據(jù)驅(qū)動(dòng)方式的不同，車(chē)橋也分成轉(zhuǎn)向橋、驅(qū)動(dòng)橋、轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋和支持橋四種。其中轉(zhuǎn)向橋和支持橋都屬于從動(dòng)橋。大多數(shù)汽車(chē)采用前置后驅(qū)動(dòng)，因此前橋作為轉(zhuǎn)向橋，后橋作為驅(qū)動(dòng)橋;而前置前驅(qū)動(dòng)汽車(chē)則前橋成為轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋，后橋充當(dāng)支持橋。

威海市九躍車(chē)橋有限公司位于美麗的山東半島，適合人類居住的城市——威海市，成立于1995年，固定資產(chǎn)2億元，二十多年來(lái)公司一直致力于汽車(chē)前后橋的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。證主導(dǎo)產(chǎn)品有微卡、小卡、輕卡、皮卡四大系列幾十個(gè)品種，主要產(chǎn)品有0.5噸、1噸、三噸、五噸汽車(chē)前后橋,1020、6480盤(pán)轂式制動(dòng)皮卡前后橋和電動(dòng)車(chē)后橋。

后橋由兩個(gè)半橋組成，是車(chē)輛動(dòng)力傳遞的后驅(qū)動(dòng)軸組成部分。可實(shí)施半橋差速運(yùn)動(dòng)，也是用來(lái)支撐車(chē)輪和連接后車(chē)輪的裝置。

那么，我們常看到的7T后橋，10T后橋，這個(gè)后橋前面的數(shù)字和單位，代表的又是什么呢？原來(lái)，這些數(shù)字標(biāo)明的是后橋的承載級(jí)別，是指后橋設(shè)計(jì)承載質(zhì)量的上限值，其中“T”就是“噸”，以噸為單位表示如：7噸級(jí)后橋、10噸級(jí)后橋。而等級(jí)超過(guò)13噸級(jí)的在國(guó)內(nèi)道路是禁止的。所以，我們通?？吹降臄?shù)字，都在13及13以下。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制